唐山金路制砂设备，以高技术性能助力砂石企业快速发展
近日，国家发展改革委发布了《关于新建天津至潍坊高速铁路可行性研究报告的批复》，同意新建天津至潍坊高速铁路。
据了解，该项目线路起自京津城际铁路延伸线滨海站，终至济青高速铁路潍坊北站，全长约348.9公里，设站10座。同步建设本线至济南联络线150.7公里，本线至津秦高速铁路、京滨城际铁路、济青高速铁路等联络线共约33公里。新建滨海西站动车运用所及东营南站、潍坊北站等存车场。
根据统计，每公里高铁砂石骨料的用量为5.6-8.64万吨，按照平均7万吨计算，建设期间，该项目将产生近4000万吨砂石需求。
砂石需求巨大
将近4000万吨砂石需求，在河砂资源紧缺，全国大面积禁采的背景下，只有机制砂才能满足。故此，砂石市场也将迎来新一波的需求高峰。
众所周知，我国对铁路建设需求的砂石具有较高的要求，所以要想抓住这波红利，还需要用更专业的设备来进行破碎生产。
唐山金路为您推荐——制砂选粉一体机
进料粒度：0-40mm
生产能力：60-200吨/时
适用物料：花岗岩、大理石、玄武岩、石灰石、石英石等
应用范围：搅拌站、干混砂浆、骨料矿山配套制砂等
这款制砂机采用立轴冲击式破碎原理，生产出来的机制砂粒形圆润，级配合理，密度高，吸水少，实积率高，可与天然砂石相比拟。
在工作原理上，除了能够满足破碎制砂的需求，顶部增加的蜗壳选粉机盖，还能在破碎的同时进行选粉，无需辅助的选粉设备，生产出的机制砂的含粉率就己基本符合使用要求。
企业服务
唐山金路作为制砂机械设备企业，一直致力于环保型破碎制砂设备的研发与生产，现建有年产100万吨的机制砂生产实践基地。公司自主研发的V8干式整形制砂楼、V9干式制砂楼，具有绿色环保、低能耗、智能控制等特点，产出的机制砂级配合理、粒形圆润，是制砂生产企业的理想产品。
