据统计，近期又有10项重大铁路、公路、城轨交通项目可研报告、项目核准建议书、建设用地、施工图设计、初步设计、项目环评报告等获得国家/省级发改委、省交通厅、市交通局/生态环境局、自然资源部等批复，项目总投资额超1600亿元。

众所周知，每公里高速公路砂石骨料的用量为5.4万吨~6万吨。据计算，此次10个项目中高速公路里程达到450公里，预计将带动超2565万吨砂石需求。

公路建设项目

江津经泸州至宜宾（四川境）高速公路项目

投资估算：195亿元  全长：133.88公里

成都经温江至邛崃高速公路扩容项目

投资估算：126亿元  全长：56.5公里

淮南至桐城高速公路合肥段

投资估额：115.132亿元  全长：58.69公里

天长至天柱山高速公路安庆至潜山段（凉亭至月山）项目

总概算：39.42亿元  全长：15.96公里

G0321德州至上饶高速公路祁门至皖赣界段项目

投资估算：70.29亿元  全长：31.2公里

玉龙（雄古）至维西高速公路

投资估算：280.1亿元  全长：112.102公里

广州机场高速公路改扩建工程

投资估算：176.33亿元  全长：41.646公里

砂石需求不断增加，砂石企业迎来利好局面，要想抓住市场红利，就要保证生产的机制砂粒形圆润、级配合理，能够高标准满足建筑用砂使用需求，这对砂石企业投资的制砂设备也提出了更高的要求。

近年来，干法制砂楼以品质高、级配好、清洁环保、适应性强等优势，在机制砂领域取得了巨大成就。

一、唐山金路制砂楼产品特点

使用自主研发的多孔转子结构的制砂选粉一体机，采用同步破碎技术和整形工艺，在实现破碎制砂与骨料整形的同时，提高了破碎效率和入料粒径。

将风选、高频振动筛分等技术相结合，实现超限物料、成品砂石、粉尘的分离。

智能化控制，实现成品砂细度模数可调。

结合离线清灰脉冲除尘装置，有效控制成品砂中的石粉含量，同时系统整体运行在负压状态，粉尘无外溢，实现了绿色制砂、智能化的价值理念。

二、唐山金路制砂楼产品优势

在生产工艺方面

唐山金路制砂楼采用干法制砂工艺，不受水源和环境限制，在水资源匮乏的地方也可以进行生产。对设备生产过程中产生的石粉，可通过选粉机收集到石粉仓中，整个过程无需用水。与湿法制砂工艺相比，不仅节约了用水，不会产生污水排放，收集到的石粉也能在其他领域得到有效使用，节约矿产资源。

在设备布局方面

唐山金路制砂楼采用全封闭、楼站式布局，占地面积小，可与外界相隔离。并且制砂楼采用模块化组建方式，方便加装环保除尘装置，所以整体具有防尘、隔绝噪音的优势。

在设备运行方面

唐山金路制砂楼整体采用负压操作的方式，结合离线清灰脉冲除尘装置，可保证生产过程中无粉尘外溢，符合环保要求。

在能源消耗方面

唐山金路制砂楼通过技术研发和改进，目前已经实现时产200t以内均采用单主机生产模式，与双主机生产模式相比，减少了一台设备，故障率降低了1倍，耐磨件数量减少了1倍，运行成本降低了1倍。

在实际操作中，制砂楼的相关系统设备需全部启动才能投入生产。双主机模式在实际生产中，需要一台主机启动完成后，另一台主机才能进入启动流程。一台主机启动时长约3-5分钟，在第二台主机的启动过程中，制砂楼其他系统的设备均处于开机等待状态，这一过程无疑会造成电力资源的浪费。单主机生产模式则不会出现这一现象。

在设备链接方面

唐山金路制砂楼采用溜槽式设计，原料在制砂过程中通过自上而下重力原理，通过溜槽依次进入制砂机、高频筛、选粉机中，不需要多余的提升机、输送机，有效减少了设备扬尘点，也减少了能源消耗。